El Pericentro de Coquimbo como Escenario de Renovación Estratégica.
Análisis y Propuestas de Diseño Urbano

Esta tesis se plantea de carácter proyectual y explora en la renovación de pericentros urbanos en proceso de deterioro. Se toma como caso de estudio la Península de Coquimbo (IV región de Chile), específicamente su área pericentral en la medianía del cerro, puesto que se presenta como un espacio articulador entre el Plan (centro urbano) y Parte Alta (periferia) de la ciudad.

Esta investigación comienza analizando los atributos y problemáticas de deterioro del caso de estudio, además de su potencial para el desarrollo de la conurbación La Serena-Coquimbo. A partir de esto, se realiza una exploración teórica que analiza los conceptos de renovación, proyecto urbano y ciudad como red, los cuales, desde un enfoque sistémico, son puestos a prueba en un conjunto de estrategias de diseño urbano. Enfocadas en el aspecto morfológico y de movilidad, estas acciones proyectuales buscan integrar el tejido urbano del cerro y el Plan, redefiniendo las áreas obsolescientes y estableciendo nuevos espacios residenciales (densificación) y turísticos en altura.

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Designing BRT Corridors

El Taller se plantea como una experiencia interdisciplinaria internacional, trabajando con alumnos de planificación urbana, arquitectura e ingeniería de transporte del MIT y de la PUC. Se trabaja bajo la hipótesis de que los corredores de transporte público, y en especial de sistemas de buses rápidos, bajo determinadas condiciones, pueden contribuir al desarrollo urbano y mejorar la calidad de vida de los espacios públicos por los que atraviesan. Se desarrollaron propuestas para el eje de la Gran Avenida en Santiago y del Urban Ring de Boston, con semanas de trabajo intensivo de campo en ambas ciudades.

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El Mapa como Proyecto Urbano: Atlas de Fisonomías Urbanas Comparadas.
Desde la Guía Turística al Atlas de Cartografías de Ciudades

La tesis nace de una inquietud frente al reconocimiento de la ciudad y la acción del especialista. La fisonomía urbana aporta un nivel de descripción que es fácilmente reconocible por todos; especialistas y legos. La guía turística cumplía una función similar al divulgar información de la ciudad utilizando códigos de urbanistas. Basados en esta experiencia el proyecto busca abrir nuevas posibilidades en la construcción de un atlas de cartografías comparativas.

Dado que buscamos un aspecto particular en la morfología urbana, observamos que en la comparación se da una caracterización a través de las semejanzas y diferencias.

01 Trama edificada. Extruida por densidad 9.603 Hab/km²

02 Trama edificada. Extruida por densidad 1.731 Hab/km²

03 Trama edificada. Extruida por densidad 14.49803 Hab/km²

04 Trama edificada. Extruida por densidad 10.110 Hab/km²

Descripción

El curso estudia el rol que tiene la participación de los ciudadanos en el diseño y la planificación de las ciudades. La ciudadanía y específicamente las organizaciones ciudadanas son consideradas como uno de los actores importantes para planificar y diseñar adecuadamente las ciudades.

En el curso se analizan los modelos internacionales de planificación urbana participativa y se discuten sus posibilidades de aplicación en Chile. Se revisan también algunas de las principales organizaciones y movimientos ciudadanos que existen actualmente en el país, mostrando sus visiones críticas, sus propuestas y el impacto que están teniendo en el desarrollo de las ciudades. Esto permite que el alumno, a través del análisis de casos reales, comprenda las ventajas, las principales dificultades y los desafíos que representa la participación de las comunidades en la producción y diseño de la ciudad.

Paralelamente se desarrolla un ejercicio de diseño y planificación participativa real en una comuna de Santiago (por definir), en el cual se integrará la participación de los distintos actores, incluyendo residentes, funcionarios municipales y agentes económicos locales: esto permite aplicar los conocimientos adquiridos a un caso real.

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Descripción

El curso se centra en analizar las políticas, tecnologías, sistemas, principios y proyectos orientados a generar ciudades capaces de satisfacer en forma adecuada las necesidades económicas y sociales de las personas sin generar un deterioro del medio ambiente. Es una propuesta a repensar la manera en que enfrentamos el proceso de diseño, expandir nuestro campo disciplinario, integrar un mayor rango de variables y considerar las consecuencias de las decisiones de diseño en su real amplitud y en el largo plazo.

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Descripción

Este laboratorio apunta al proyecto urbano en su dimensión más aplicada, introduce a los estudiantes el entendimiento de las variables que informan y dan forma al proyecto urbano, muestra la ciudad como un elemento físico complejo, como un organismo sujeto al análisis, planificación y diseño en su totalidad o parcialmente. Las formas y patrones de configuración para una cuadra, un barrio, un corredor de transporte, un sistema de espacios abiertos, una ciudad completa o más allá de ella, son estudiadas en el laboratorio como un fenómeno construido, manifestación de valores contemporáneos, necesidades sociales y tradiciones urbanas.

Este semestre el Laboratorio funcionó como un taller integrado de proyecto urbano y transporte, con alumnos y profesores arquitectos e ingenieros, analizando el espacio y los sistemas urbanos y de transporte a lo largo de la Gran Avenida de Santiago, como preparación del taller de diseño del 2º semestre.

01 Gran Avenida. Soleras

02 Gran Avenida. Estructura predial

03 Gran Avenida. Edificaciones

04 Gran Avenida. Comercio

05 Gran Avenida. Arborización

06 Gran Avenida. Estructura de barrios