La Producción del Espacio Urbano a Través de la Infraestructura de Transporte:
El Caso de la Stadtbahn en Berlín

En muchas ciudades de Europa la re‑urbanización del espacio ferroviario se ha convertido en un tema cada vez más importante y polémico en los campos de la investigación urbana y planificación, así como entre las voces públicas de las ciudades afectadas por los proyectos. Se hace necesaria una amplia investigación que dé cuenta del significado y las implicaciones de los espacios ferroviarios emergentes desde una perspectiva social-espacial, y el caso de estudio de Berlín contribuye en este sentido. La investigación conceptualiza la re-urbanización emergente en dos aspectos fundamentales: el cambio de un enfoque de red en extensión al desarrollo de espacios ferroviarios específicos; y el cambio en sus configuraciones espaciales (sociales y físicas) anteriormente diversas, hoy cada vez más uniformes. Por medio de la discusión teórica, el estudio de casos y levantamientos sobre el tren urbano de Berlín, el trabajo reúne las experiencias europeas en paralelo a las estrategias de re-urbanización de ferrocarril de Berlín.

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Fotoetnografía: Emergencia, uso silencioso y tres irrupciones en la tradición estadounidense

Rafael Hernández (2006) observa una suerte de “bruma” metodológica y epistemológica sobre la investigación fotoetnográfica. Lo anterior contrasta con sus 160 años de uso que, a su vez, no deja de aumentar. Si bien ha primado un uso silencioso de la fotoetnografía, cada cierto tiempo irrumpen proyectos que se proponen reivindicar su posición marginal en las ciencias sociales, percibida como injusta por sus cultores. La presente tesis, con foco en la academia norteamericana, revisa cinco hitos de la investigación con fotografías, contrastando (a) las expectativas que llevaron a sus actores a romper el uso silencioso de la cámara con (b) el rendimiento efectivamente obtenido por ellos.

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El Transporte Público y los Desafíos del Bienestar.
Movilidad y Accesibilidad en Sectores Populares de la Ciudad de Montevideo

En toda ciudad existen oportunidades para moverse y recursos que manejan los hogares para poder aprovechar dichas oportunidades. La vulnerabilidad en esta materia está dada por el ajuste entre dichas oportunidades y los recursos de los hogares. La investigación busca responder si las estructuras de oportunidades (en particular el transporte público) responden a las estructuras de riesgo de movilidad de los sectores populares en la ciudad de Montevideo. Para ello estudia la distribución por estrato socioeconómico de la accesibilidad por transporte público a los servicios educativos y a las oportunidades de empleo en la ciudad. La tesis constituye un aporte a los estudios de desigualdad urbana al visibilizar la accesibilidad y movilidad cotidiana como un vector autónomo de segmentación y desigualdad.

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El Pericentro de Coquimbo como Escenario de Renovación Estratégica.
Análisis y Propuestas de Diseño Urbano

Esta tesis se plantea de carácter proyectual y explora en la renovación de pericentros urbanos en proceso de deterioro. Se toma como caso de estudio la Península de Coquimbo (IV región de Chile), específicamente su área pericentral en la medianía del cerro, puesto que se presenta como un espacio articulador entre el Plan (centro urbano) y Parte Alta (periferia) de la ciudad.

Esta investigación comienza analizando los atributos y problemáticas de deterioro del caso de estudio, además de su potencial para el desarrollo de la conurbación La Serena-Coquimbo. A partir de esto, se realiza una exploración teórica que analiza los conceptos de renovación, proyecto urbano y ciudad como red, los cuales, desde un enfoque sistémico, son puestos a prueba en un conjunto de estrategias de diseño urbano. Enfocadas en el aspecto morfológico y de movilidad, estas acciones proyectuales buscan integrar el tejido urbano del cerro y el Plan, redefiniendo las áreas obsolescientes y estableciendo nuevos espacios residenciales (densificación) y turísticos en altura.

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Cartografía del Patrimonio Paisajistico Dimensionamiento perceptual del valle del río Cachapoal, VI Región

La tesis propone una lectura del territorio del valle del río Cachapoal, a través de la representación como medio de visualización y creación de una visión paisajística del mismo, el sistema del río se presenta como el componente identitario y referente de su paisaje actual, en relación al río se asienta su organización territorial, se configura su paisaje y se orientan sus posibilidades futuras.

El objetivo ha sido reconocer, describir y visualizar al paisaje productivo como un fenómeno enlazado al sistema del río. A partir de la representación gráfica y de un análisis comparativo del proceso histórico de formalización espacial y paisajística, se pretende develar la significancia del río Cachapoal y los valores paisajísticos de la actividad agrícola y productiva, como patrimonio cultural de la región.

La metodología de trabajo consistió en una aproximación al caso en base a una lectura a distintas escalas, desde la escala del valle a un fragmento representativo y luego detalles de ese mismo fragmento, a partir de la elaboración de una cartografía temática y de dibujos e imágenes registradas en el lugar, comparando el desarrollo de los elementos de formalización de su territorio productivo, entendidos como infraestructuras del paisaje, en dos momentos de su desarrollo: 1924 y 2012.

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El orden de lo imprevisible.
La estructura de sucesos en 5 casas del s.XX

A partir de la noción de suceso, entendida como acción significativa que se separa de lo cotidiano, se busca estudiar el modo en que las actividades son estructuradas en el espacio desde la arquitectura, por fuera del enfoque funcionalista. La estructura de sucesos aparece como un modo de concebir y ordenar las actividades en el espacio desde diversos sentidos, expuestos por medio de cinco casas del s.XX. Cada una de estas estructuras supone una postura diferente frente al habitar, tanto en términos arquitectónicos como filosóficos. Los primeros dos casos (la Casa Baensch, de Scharoun y la Casa 50×50, de Mies) se presentan como polos de discusión paradigmáticos de la arquitectura moderna frente al problema de la función; los tres segundos (la Casa La Ricarda de Bonet, la Casa en Pirque de Valdés y la Casa antes de la Casa de Fushimoto) abren exploraciones en el modo de estructurar los sucesos por fuera de la búsqueda funcional óptima.

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Designing BRT Corridors

El Taller se plantea como una experiencia interdisciplinaria internacional, trabajando con alumnos de planificación urbana, arquitectura e ingeniería de transporte del MIT y de la PUC. Se trabaja bajo la hipótesis de que los corredores de transporte público, y en especial de sistemas de buses rápidos, bajo determinadas condiciones, pueden contribuir al desarrollo urbano y mejorar la calidad de vida de los espacios públicos por los que atraviesan. Se desarrollaron propuestas para el eje de la Gran Avenida en Santiago y del Urban Ring de Boston, con semanas de trabajo intensivo de campo en ambas ciudades.

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Descripción

Este curso, en vez de establecer un cuadro sinóptico de la historia de la arquitectura del paisaje, presenta y describe ciertos sitios que han determinado transformaciones significativas en dicha historia. Por sitio entenderemos a lugares físicos, espacios temporales, desastres, accidentes, incidentes, ideas o intenciones. El estudio de estos sitios (y de los eventos, ideas y personajes involucrados) permitirá establecer maneras para identificar, describir e interpretar las problemáticas involucradas en la definición de una estructura de paisaje, que a su vez le da carácter al lugar intervenido y en consecuencia, al sitio establecido.

De Áreas Verdes, Árboles y otros Números: Herramientas para Construir el Paisaje Urbano.

01 © David Hockney

Descripción

Impartido conjuntamente con el Centro del Desierto de Atacama (CDA) el curso, de base interdisciplinaria tiene como principal objetivo un acercamiento al manejo la conceptualización y el proyecto del paisajismo en ambientes áridos y semiáridos, como los que constituyen algunos de los territorios más poblados de Chile.

A diferencia de las grandes tradiciones del paisajismo el paisaje xerofito o paisaje del secano no cuenta con un cuerpo teórico y un acerbo de precedentes comparables a los paisajes del territorio húmedo. El curso cubre tópicos de la geografía la botánica y el paisajismo y su método incluye la realización de fichas y trabajos de proyectarían que examinan las cualidades técnicas ambientales y expresivas de un paisajismo de bajo consumo de agua.

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Descripción

Este curso se estructura en torno a la selección y estudio de un libro de arquitectura cuya importancia para la disciplina es o ha sido central. El curso exige tanto una lectura atenta y cuidadosa como un análisis de los argumentos, temas y problemas para entender con claridad lo que el texto plantea. Es también una finalidad del curso discernir y tomar, una posición crítica, a partir de esta comprensión.

El libro para esta ocasión es Architecture in the Age of Divided Representation de Dalibor Vesely. Su argumento cuestiona el rol de la arquitectura en la época actual en relación a los problemas más radicales en la construcción de nuestra modernidad. La modernidad es vista en la continuidad y transformación de su dimensión histórica.

Dado que el concepto situación se presenta de manera dispersa a lo largo del texto, este ensayo propone construir un índice temático exclusivamente en función de dicho concepto, con el objeto de esclarecer su función respecto del argumento central y configurar una totalidad hasta ahora no resuelta.

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Descripción

El curso utiliza la expresión chilena “Talca, París y Londres” como un pretexto para abordar algunos rasgos de la historia de las dos principales capitales europeas del s.XIX y sus reflejos en la vida urbana chilena. En una indagación paralela el curso busca, por un lado, caracterizar la evolución urbana del París del Segundo Imperio y del Londres Victoriano, detectando sus similitudes y diferencias y por otro, observar cómo estos rasgos del desarrollo político, cultural y urbanístico se proyectaron en Chile.

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Descripción

El curso se centra en describir y analizar los procesos por los cuales en el s.XX se establece el turismo como actividad de masas. Para ello el curso se concentrará en los desarrollos urbanos y arquitectónicos que facilitaron el establecimiento del turismo como una actividad propia del hombre moderno, en su doble condición escalar. Para ello se introducen las condiciones sociales y médicas que propiciaron el nacimiento y difusión del ocio masivo.

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Descripción

Las décadas de los ’60s y los ’70s están marcadas por el desarrollo explosivo de publicaciones de arquitectura en una escala global, las cuales se constituyeron como un espacio de definición crítica de la relación entre arquitectura y sociedad. A manera de complementar la investigación originada tras la presentación en Chile de la exposición internacional Clip/Stamp/Fold, el curso busca profundizar la investigación realizada sobre publicaciones del período en Chile y en Latinoamérica, integrando en una instancia académica la colaboración las investigaciones independientes desarrolladas en Chile, Argentina, Brasil y Colombia, con motivo de la exposición.

Hacia una institucionalización del Diseño en Chile 1960–1980.

Descripción

América Latina es una convención generalmente asociada, por oposición, a una América Anglosajona. La fotografía contribuyó de manera sustancial a la construcción de América Latina como espacio cultural, y su uso en arquitectura ha sido crucial en la construcción de esta idea de lo latinoamericano. Este curso se propone ampliar la base del saber arquitectónico más allá de la teoría y la historia, tomando la obra de arquitectura, su imagen y el texto crítico como puntos de partida hacia discusiones que ayuden a la construcción de ese saber arquitectónico. Se examinan distintas manifestaciones arquitectónicas, paisajísticas y urbanas través de la fotografía, considerándola como detonante de reflexiones teóricas acerca de temas y problemas propios de la modernidad y el contexto contemporáneo.

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Descripción

Re-mirar (los proyectos) con aquel distanciamiento que permita a cada uno encontrar en su proyecto un origen no advertido en su momento. Mostrar cómo puede construirse la insistencia, en tanto forma del persistir, es un asunto propio del oficio arquitectónico.

Iglesia de la Peregrinación: Esta iglesia parte de un proyecto realizado en un taller de ejercitación de la escuela; la búsqueda de un nuevo origen culmina en el reconocimiento de lo “ajeno” a la arquitectura (lo contrario a ajeno seria lo evidente; ya sea programa, dimensiones, ubicación, etc.) que se ha interiorizado en este proceso y que se ha sido capaz volcar hacia una nueva etapa; es cómo los proyectos dialogan en una esfera más allá de lo evidente.

La iglesia se ubica en el pueblo de La Tirana y consta de dos momentos; en primer lugar la llegada de los peregrinos que inician su viaje al pueblo y por ultimo la Iglesia de la peregrinación que es el punto culmine de este viaje de 9 km por el desierto más extremo del mundo.

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Descripción

El curso investiga sobre las nuevas direcciones de cruces entre Arte y Arquitectura contemporánea. Se propone una exploración de códigos comunes entre ambas disciplinas estableciendo parámetros que permiten operar desde un plano crítico‑teórico.

Entre los extremos teóricos y los propios de la acción del arte, se propone la construcción de un plano reflexivo para operar sobre el territorio arquitectónico que queda en tensión entre obra y teoría.

Extensión en Extinción. Dendrocronología para Santiago ¿El desafío? Elaborar un mapa. Una imagen que sintetiza la lectura de un territorio. Una interpretación. Cruzar dos realidades para estimular una reflexión. La extensión de Santiago homologada a los anillos de un árbol: una dendrocronología urbana como método sugerido para estudiar patrones espacio-temporales según la edad de cada área intersticial, detectando anomalías, variaciones, sincronías o malformaciones.

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Grandes eventos como oportunidades de transformación urbana:
Los Juegos Panamericanos de 1971 en Santiago de Cali

¿Cómo fue la relación entre el plan de obras para la realización de los VI Juegos Panamericanos y los procesos del planeamiento urbano de Santiago de Cali?

La tesis sugiere que la logística del certamen alteró significativamente las formas de proceder del planeamiento urbano local, generando un paralelismo en la gestión urbana cuyas demandas tuvieron grandes repercusiones en la ciudad. Por otra parte, la investigación reconoce que si bien se produjeron edificios y complejos emblemáticos, cuyo carácter y escala inéditos ayudaron a reconfigurar la imagen de Santiago de Cali, no afectaron significativamente el conjunto urbano y tuvieron escasa trascendencia crítica.

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